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Volocopter 无人汽车

在刚刚结束的2018CES（电子消费展）上，英特尔发布了世界上第1架电动两座直升机，命名为Volocopter。它的本质就是1辆飞行汽车，道路拥堵最粗鲁的解决方案，与理想产物高度超度堆叠的意淫对象。

Volocopter在去年得到了戴姆勒，也就是奔驰母公司的3000万美元融资，其他触及到飞行领域的公司还有腾讯领投的5人座“飞行出租车”公司Lillium和可以用APP招之即来的Airbus。

反正［飞行汽车］在最近1段时间内遭到了很多资本的青睐，不久的将来，大家都可以打飞机了。

01.日产脑控车［意图念开车］

日产的脑控技术可以通过分析驾驶员的脑电波来控制汽车前进、刹车或转向，只不过在实际操作之前要先进行场景摹拟来脑电波读取出来并且进行数据搜集。

物理学家霍金已给我们展现过脑电波的实际利用

和手动操作相比脑控技术可以更快地转达指令，避免危险。除控制车辆的行动状态以外，还能控制车内系统，就是说你还可以意图念来调电台、调温度、调风速……

“脑控技术挺好的，但我不想戴那个烫发帽”

02.Rinspeed Snap和丰田

未来出行不是造两辆电池车那末简单，以后的汽车产业可能就是科技公司的天下了。

这是瑞士改装公司Rinspeed出品的第2104款概念车，以自动驾驶和城市化定义的未来趋势为设计灵感甘肃定制西服
创造，用移动客厅的方式定义未来出行。除自动驾驶系统外，车内布汽修工作服图案
满奇异的［有机］LED显示器，可以发射紫外线保持车内清洁，还能进行人脸辨认，从而到达每位乘客的个性化需求。

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话说丰田在CES上也带来了1辆和Rinspeed外形差不多的方块车，只不过功能上有些差异。自从丰田社长「丰田章男」开通了微博以后，「丰田品牌」忽然变得没之前那末油腻了。

这辆纯电动的自动驾驶汽车叫做e-Palette，丰田把它定位为1辆活动餐车或是活动服务站。

丰田已和滴滴出行、亚马逊、必胜客、优步科技等公司签下合作合约

“这是1个科技公司diss百年汽车厂商的时期”

03. 小鹏G3和拜腾

上面的Rinspeed概念车太概念，其实现在的电动车还在续航里程上面挣扎。

由郑州海马代工生产的小鹏汽车G3在CES展会上发布，宣称专为极客制造。电动机的最大功率为140kW，最大续航里程为300km，专注低速自动驾驶。

小鹏汽车名字源自小鹏汽车董事长何小鹏，不由得让人联想到亨利€€福特先生、卡尔€€本茨先生、恩佐€€法拉利先生，etc。

“我就想知道，有多少极客肯为「小鹏」这个名字买单”

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从续航里程上看，拜腾就显得靠谱1些，最大续航里程约为500km（高性能版），充电10分钟可以续上120km，告别「电桩荒」。

好看的数据来自于创建拜腾的戴雷（之前负责宝马和英菲尼迪的在华市场）和毕福康（宝马i8的项目总生产车间员工工作服制度
监，有着20多年宝马团体工作经验）这个德系顶配组合，让拜腾不管在产品还是市场方面都无懈可击。

起售价约人民币30万元

“1.25米巨屏，刷脸开门，比蔚来未来”

04.英特尔＋法拉利

英特尔和法拉利北美公司签了1份为期3年的合同，要把人工智能技术引入「法拉利北美系列挑战食品工作服清洗保洁制度
赛」，用来读取赛车在比赛中的各项精密数据和提高观众的观赛体验。

“其实跟我没甚么关系，但有了数据以后，解说员终究不能1！本！道！了！”

05.英特尔自动驾驶平台

为了发展自动驾驶领域，英特尔去年用153亿美元收购了Mobileye，在此之前Mobileye是自动驾驶市场上的供应商老大，大部份车企都10分依赖Mobileye的摄像头系统。

英特尔是「众包数据派」，用可以实时更新的高精地图配合路面实际情况，也就是英特尔芯片＋Mobileye的摄像头作为实现自动驾驶的两大件。

记得前两天还听到1个国内的自动驾驶专家苦口婆心地说过，“自动驾驶是1个万万万分复杂的东西，可能10年，可能210年乃至更久都难以实现。”

“但英特尔就可以把自动驾驶解释得这么简单，连我都听懂了”

06.贾跃亭牌法拉第FF91

「贾跃亭事件」已发酵了很长很长很长时间，在这次CES上FF91坚强地出现在了展会现场，只不过跟去年相比没有甚么变化，能拿出来给媒体试驾的FF91依然是1辆工程测试车辆。

膨胀的乐视和富有豪情的神秘人贾跃亭再次许诺了交付Deadline€€€€2018年年底。

“2018年底交付，好的我们信了”